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#1 el 18/6/2013, 12:34 pm

Javi_F1M

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Administrador
Vídeo: ¿Lleva control de tracción el Red Bull de Webber?




La polémica vuelve a rodear al equipo Red Bull sobre la legalidad del monoplaza que conducen Sebastian Vettel y Mark Webber a raíz de unas sospechosas marcas de derrape sobre el asfalto que podrían delatar la acción del control de tracción, prohibido por reglamento.




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La F1 se prepara para una nueva polémica que dará mucho que hablar. En una imagen capturada de la retransmisión de la televisión italiana, el Red Bull de Webber aparece dejando unas extrañas marcas de derrape al acelerar después de su toque con uno de los monoplazas de Caterham.


Los especialistas se esfuerzan en estudiar esta imagen e intentar descubrir qué puede haber provocado un derrape de esas características (intermitente) en plena aceleración. Los foros italianos llevan varios días ardiendo con el tema y especulando con la posibilidad de que [Solamente los administradores pueden ver este vínculo] esté utilizando algún sistema de control de tracción, un dispositivo que está absolutamente prohibido por el reglamento técnico de la F1 y que, de ser cierto, podría desembocar en una contundente sanción para el equipo austriaco.


Red Bull vuelve al canderlero con sus 'inventos' y como arriesgan al límite de lo legal con cada una de las soluciones que implementan en sus monoplazas. Por el momento, no se saben más datos sobre este extraño derrape de Webber pero después de ver la demostración de poder que las redes sociales tuvieron en el asunto de la bandera amarilla del GP de Brasil el año pasado, no sería raro que la polémica siga adelante y acabe desembocando en algún tipo de investigación.
Aquí puedes ver el vídeo del sospechoso derrape del Red Bull ¿con control de tracción?




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José Gómez
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#2 el 18/6/2013, 11:33 pm

Javi_F1M

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Muy fuerte!!!

Recuerdo que en pre-temporada desde Red Bull se quejaban de fallos en la nueva centralita electrónica que les impedían acceder a "ciertos parámetros". Mi memoria no es muy fiable, pero que yo recuerde nadie tuvo ningún problema con la ECU excepto ellos.

La sospecha de que los Red Bull manipulan los mapas motor para conseguir ese "efecto control de tracción" no son nuevas, y ya se dejó claro el año pasado en el Gp de Alemania que lo habían manipulado para mejorar la tracción con pista húmeda y se les perdonó la sanción. Los equipos de F1 siempre van un paso por delante de la FIA, pero Red Bull va tres pueblos por delante de la FIA ;)



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#3 el 20/6/2013, 1:10 pm

EduuF1

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Moderador
Como sea cierto... Siempre al limite del Reglamento, cuando no lo traspasan. Una fuerte sancion que implicaria?



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"Hay dos zonas por donde adelantarme...en la grava o en el muro...la decisión es cosa tuya"

#4 el 20/6/2013, 9:01 pm

Javi_F1M

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Administrador
Yo ya hace tiempo que perdí la fé. El año pasado, el que descubrió el pastel de los mapas motor de Red Bull fue un comisario de la FIA, ¿y que pasó? ¡NADA!, y todo eso cuando los sistemas electrónicos de tracción están prohibidos hace años por reglamento.



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